KATO Nゲージ C56-136号機 木次線 2014年製作品
・ボイラーモールド削り後、耐水ペーパーで磨き加工。
・キャブの天窓は開閉できるようにプラバンでスクラッチ加工。
・白い部分はプラバンによるスクラッチ工作です。
・配管は割ピンでとめています。
・ボディーは艶消し黒で塗装。
・塗装完了後、ウェザリングしています。
■使用パーツ、使用メーカー■
【銀河モデル】
・ロスト製エアーホース(前後) ・ロスト製標識灯(前)
・スノープロウ(136号機で使っていたものに形を改造)
【レボリューション・ファクトリー】
・割りピン 0.2-0.3-0.4-0.5mm
【KATO】
・KATOナックルカプラー(後) ・汽笛
【KSモデル】
・ピアノ線 0,15ミリ
・真鍮線 ・0,2ミリ ・0,3ミリ 0,4ミリ
・布巻き管 ・0,4ミリ
・銅管 ・0,5ミリ ・0,2ミリ ・0.15ミリ
【TAVASA】
・煙室扉ハンドル
【自作】
・ドア取っ手の加工・ボイラー丸型釣り金具 ・汽笛ハンドル・増炭囲い ・増炭
・煙室扉取っ手 ・乗務員手すり ・ボイラー配管 ・汽笛配管 ・キャブ天窓 ・空気作用管 ・標識灯配線 ・ポーカー ・ポーカー受け・テンダー配管 ・その他